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雙層集裝箱列車在中國港口投入使用



  周二,浙江省紹興市寧波 - 舟山港一艘載有56個標準集裝箱貨物的雙層貨運列車,標志著中國首個此類列車服務的正式運營。

  據該港口消息人士稱,與傳統的單一集裝箱列車相比,雙層列車可以節省運輸成本,并將運載能力提高30%以上。

  據中鐵上海集團有限公司稱,每輛車中一個40英尺的聯運集裝箱可以堆放在兩個20英尺集裝箱的頂部。

  通過海運和鐵路多式聯運服務,包括機電產品,化學品和建筑材料在內的進口貨物可以從國外運往世界上最繁忙的港口 - 寧波 - 舟山港,然后到達紹興市。

  在回程中,集裝箱將從紹興運輸紡織品和其他輕工業品到港口,然后運往歐洲,美國和東南亞。

  根據寧波 - 舟山港運營商浙江海港集團的數據,受基礎設施限制的限制,只有少數幾個國家(包括美國,加拿大和澳大利亞)運營著雙層貨運列車。

  港口的海鐵運輸服務實現了強勁增長,該運輸服務將鐵路與中國其他地區以及中亞,北亞和東歐國家連接起來。1月至11月,運輸服務處理了545,000個標準集裝箱,同比增長49.36%。

  去年,該港口的年貨物吞吐量超過10億噸,是世界上最繁忙的。




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